Dry Van Curtain Semi Trailer
- zw trailer
- Shandong, China (Mainland)
- 20-30days
- 300 set / buwan
Ang dry van curtain semi trailer bilang isang uri ng van, ay may lahat ng mga katangian ng ordinaryong van: ang katawan ng van ay ganap na sarado, maaaring maiwasan ang pag-ulan at alikabok, at mapagtanto ang proteksyon ng lahat-ng-panahon para sa karga; ang dami ng katawan ng van ay ganap na natutukoy, na maaaring epektibong maiwasan ang labis na karga at labis na karga. Dahil ang gilid ng trailer ng kurtina ay sarado ng kurtina sa magkabilang panig, mayroon itong ilang mga natitirang pakinabang: sapagkat ang bigat ng gilid na kurtina ay mas magaan kaysa sa hard plate, ang buong sasakyan ay 1,000 kg-1,500 kg na mas magaan kaysa sa ng van; ang kurtina ng trailer ng kurtina ay patag at angkop para sa pagpi-print ng iba't ibang mga pattern, kaya ang hugis ng dry van curtain semi trailer ay makabuluhang mas maganda kaysa sa van; ang kurtina ay maaaring mahila mabilis at ang forklift trak ay maaaring i-load at diskargado sa tabing kurtina, kaya ang loading at alwas kahusayan ay napakataas.
Paglalarawan:
Dahil ang dry van curtain semi trailer ay maaaring mabuksan sa magkabilang panig at pabalik na pinto, ang lapad na operating ng forklift trak ay maaaring umabot ng 26,000 mm sa magkabilang panig, samantalang ang ordinaryong van truck ay maaari lamang mag-ibis ng mga kalakal mula sa likod na pinto (ang domestic department truck ay bubukas pintuan sa gilid, na kung saan ay makabuluhang taasan ang kalidad ng sasakyan, at ang alwas ng forklift trak ay hindi pa rin maginhawa - nakakatulong lamang sa pag-unload ng manwal), ang lapad na operating ng forklift truck ay 2,500 mm lamang; dahil ang side trailer ng kurtina ay maaaring i-discharge sa gilid. Buksan ang alwas, pag-alis ng pagkakasunod-sunod ay maaaring hindi ipinagpapahintulot, para sa zero-load transportasyon, ang mga pakinabang ng side curtain curtain ay partikular na halata; ang trailer ng kurtina sa gilid ay maaaring maging isang malambot na bubong, maaaring mabuksan mula sa itaas, upang mai-load at i-dload na may crane, mataas na kahusayan, at hindi limitado sa forklift.
Ang gilid ng Dry van curtain semi trailer ay kurtina, na maaaring mag-print ng magandang disenyo. May napakagandang epekto sa publisidad sa imaheng tatak ng transporter. Sa katunayan, ang mga trailer ng kurtina sa gilid sa mga bansang Europa at Amerikano ay pinalimbag na may mga magandang disenyo, na nagbibigay sa kanila ng isang maayang pag-agos ng mga tanawin sa mga expressway; ang flat side ay hindi madali upang itago ang dumi at dumi, at kahit na marumi, madaling malinis, upang mapanatili ang isang malinis at magandang hitsura.
Mga pangunahing parameter:
Haba:13000mm
Lapad:2,550mm
Taas:3400mm
Material:Mataas na makunat mababang haluang metal, Q345B
Taas ng pangunahing sinag:500mm
Nangungunang kapal ng flange:14mm
Kapal ng Web plate:8mm
Ika-flange na kapal:16mm
Detalye ng Detalye ng Lupon:1.5mm
Mga Pagpipilian sa Bahagi ng OEM:
Hari-pin:2'or 3.5 '
Axle:Fuwa, 3 * 13ton
Gulong:1100R20-16, 12pc
Rim:9.0 12pcs
Silid ng preno:6 Double Chamber
Sistema ng elektrikal:24V; 7 paraan ng sisidlan; LED lamp
Kulay at Pagmamarka:Sumunod sa pangangailangan ng customer.
Kulayan:Polyurethane Paint.
Detalye ng Produkto:
Ginagamit ang light weight material, at ang pangkalahatang istraktura ay na-optimize. Ang materyal at dami ng ilalim ng girder ay nabawasan sa pamamagitan ng paggamit ng integral na disenyo ng balangkas na balangkas. Ang sinag, ang plato ng plato pin at ang toolbox ay na-optimize din. Upang masiguro na ang lakas ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa ilalim ng magaan na kalagayan, ang mga haligi, ang frame ng partisyon, ang itaas na platform at ang mga koneksyon node ay pinalakas upang maiwasan ang mga pinagsamang mga puntos mula sa pag-crack kapag ang flexibility ay masyadong malaki. Matapos ang pagkumpleto ng produkto, ang timbang ng timbang na resulta ay 9900KG lamang, na higit sa 1 tonelada ng mas magaan kaysa sa katulad na mga sasakyan sa Taylandiya. Upang matiyak ang lakas, ang pagtatasa ng may hangganan ng sangkap ay natupad matapos ang disenyo ay nakumpleto, at ang lakas ay nasuri isang beses. Ngayon sa pamamagitan ng tatlong taon ng aktwal na operasyon at paggamit, ang batch ng mga kotse ay walang anumang mga bitak at iba pang mga problema sa kalidad, muli na pinatunayan na ang lakas ng kotse ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng paggamit ng customer.
